風電制動器剎車片是一種高性能復合纖維剎車片，包括鋼背、摩擦塊，所述摩擦塊由下列重量份的組分配比制成：玄武巖纖維、聚丙烯腈預氧化纖維、無堿膨體玻璃纖維、芳侖纖維、陶瓷纖維、紫銅纖維、納米氧化鋁、納米二氧化硅、納米鐵酸鋇、竹炭纖維、硫酸鈣晶須、鈦酸鉀品須、鱗片石墨、腰果油摩擦粉、丁氰橡膠、 硅酸鈣顆粒、膨脹蛭石、氮化硼、三氧化鉬、硼酚醛樹脂、氨基硅烷、異丙醇、十二烷基硫酸鈉等材料組成。將兌好的摩擦材料倒入高速分散機內(nèi)，攪拌成均勻分散的粉末狀組合物，然后取出該材料組合物放入成形模具內(nèi)壓制成形，再與鋼背復合后放入平板硫化機于高溫500℃，壓力為35MPa的條件下保持60分鐘，最后取出，除去毛刺即成為成品。
 
 

　　風電制動器剎車片外部密度高而堅實，而且在熱塑期間受到諸如干混合性剪切時，其形狀保持不變。使用PROMAX0N-D可明顯提高噪音性能。其熱衰退低，恢復性能良好，高速狀態(tài)下制動性能不降低，偏航剎車靈敏，無噪音，舒適性能良好，反復制動后不出現(xiàn)不制動現(xiàn)象。丙烯腈預氧化纖維具有半導體電阻值的吡啶環(huán)梯形結構，其耐熱性、抗燃性和導電性等相比普通的均有所提高。
 

　　風電制動器剎車片偏航軸承偏航軸承的內(nèi)外圈分別與機組的塔體和機艙用螺栓連接。四個偏航小齒輪分別與偏航齒輪箱(減速箱)連接在一起，與同一個偏航齒圈嚙合。偏航齒圈通過高強度螺栓與塔架緊固在一起，齒圈內(nèi)圈有一側面軸承，上下面都是和滑動襯墊配合。四個偏航小齒輪就是和這個大齒圈嚙合并圍繞著它旋轉的，從而帶動整個機艙旋轉。側面軸承及其組件側面軸承是一個弧狀的階梯塊，共有6塊，每塊都有5個沉孔分布于圓弧，用于放置定位銷、圓形彈簧和壓板，每個孔的底部有螺紋孔，用于安裝調整螺栓。