詳細(xì)說(shuō)明：

      EMG推動(dòng)器EB800-60空動(dòng)時(shí)間是指從斷電施閘開始至閘瓦與制動(dòng)盤接觸之前所經(jīng)歷的時(shí)間，主要體現(xiàn)在礦井提升機(jī)等采用自動(dòng)控制系統(tǒng)的制動(dòng)裝置上?？談?dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)滯后，很可能造成安全事故，因此它也是反映制動(dòng)性能優(yōu)劣的重要參數(shù)之目前，對(duì)空動(dòng)時(shí)間的檢測(cè)多數(shù)采用電秒表法，該方法的檢測(cè)精度比較高，但因?yàn)槠涑杀疽蚕鄬?duì)較高，所以在實(shí)際測(cè)試中采用得較少。為了能夠以較低的成本準(zhǔn)確檢測(cè)空動(dòng)時(shí)間，研究人員研究并設(shè)計(jì)了多種盤式制動(dòng)器空動(dòng)時(shí)間的檢測(cè)方法。采用繼電器的工作原理設(shè)計(jì)了由測(cè)試電路板、信號(hào)處理模塊、采集卡和計(jì)算機(jī)組成的檢測(cè)系統(tǒng)，并通過(guò) Labview程序模塊對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)；對(duì)空動(dòng)時(shí)間進(jìn)行了檢測(cè)，該系統(tǒng)在硬件上由智能傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、工控機(jī)等組成，軟件上通過(guò)組態(tài)王開發(fā)參數(shù)顯示界面；在提升機(jī)實(shí)際工作過(guò)程中，用定時(shí)器計(jì)算了盤式制動(dòng)器的空動(dòng)時(shí)間等。

       EMG推動(dòng)器EB800-60盤式制動(dòng)器制動(dòng)通過(guò)施加制動(dòng)力使制動(dòng)盤減速，制動(dòng)減速度是表征制動(dòng)性能最直接且客觀的因素，因此對(duì)制動(dòng)減速度進(jìn)行檢測(cè)有助于分析制動(dòng)性能的狀態(tài)。目前，制動(dòng)減速度檢測(cè)方法較多的是通過(guò)光電編碼器或其他傳感器對(duì)旋轉(zhuǎn)速度直接采集，再經(jīng)上位機(jī)分析并顯示。在制動(dòng)過(guò)程中用旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量提升機(jī)的運(yùn)行速度，并根據(jù)速度曲線確定制動(dòng)初始速度和時(shí)間，再經(jīng)過(guò)計(jì)算得到制動(dòng)減速度；葛平花等8采用SZGB11型光電傳感器，在主軸圓周上貼上黑白線相間的圖紙，制動(dòng)時(shí)獲得與轉(zhuǎn)速及黑白線成正比的脈沖，再計(jì)算得出轉(zhuǎn)速及減速度等。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖：

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品性能：可變杠桿比，安裝不分左右，所需備件少，空間利用率高，彈簧力中心，制動(dòng)臂不受扭                                                     力，帶有剎車片磨損自動(dòng)補(bǔ)償，高耐磨銅基剎車片摩擦系數(shù)高，德國(guó)EMG推動(dòng)器。

產(chǎn)品用材：產(chǎn)品采用一體鑄造不形變，耐磨軸承，不銹鋼軸件。

產(chǎn)品用途：USB3系列制動(dòng)器主要應(yīng)用于：集裝箱起重機(jī)，卸船機(jī)，鋼廠鑄造起重機(jī)，水電橋機(jī)，升船機(jī)，纜機(jī)，                                等設(shè)備。

產(chǎn)品包裝：木箱包裝。

使用說(shuō)明：制動(dòng)器安裝尺寸和制動(dòng)力矩參數(shù)：GB6333-86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。

　　                       使用條件：

　　                       環(huán)境溫度: -20℃-50℃;

　　                       周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品;

　　                       空氣相對(duì)濕度不大于90%;

　　                       使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。

售后服務(wù)：