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ST2SE電磁失效保護制動器裝配時,慎防密封唇部被切破的方法,導引套將導向套裝入活塞桿可防止密封唇部被切破,拆卸后的零件的檢查和修理液壓缸各部分拆卸后,應檢查下述重點零件和重要部位,以確定哪些零件可以再用,哪些需要經(jīng)修理后再用,哪些應予以更換。
ST1SE電磁失效保護制動器缸孔表面?zhèn)蹤z查,檢查后可對液壓缸缸筒進行如下的修理:對于內(nèi)孔拉毛、局部磨損及因液體進入缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑,或者出現(xiàn)較淺溝紋,即便是較深線狀溝紋,均可用極細的金相砂紙或精油石砂磨,或者進行拋光。但如果是軸向較深的長溝槽,深度大于0.1mm且長度超過100mm,則應鏜磨或珩磨內(nèi)孔,并研磨內(nèi)孔。精度與表面粗糙度按上述說明中括號內(nèi)尺寸的要求予以確保。
由于3SE電磁失效保護制動器缸體孔,與柱塞外徑相配長度不長,因而可用鑲嵌內(nèi)套的方法修復。所鑲內(nèi)套選用耐磨損材料,例如錫青銅、耐磨鑄鐵、不銹鋼等。不銹鋼耐酸堿、耐腐蝕,用它做襯套可免去所鑲套的內(nèi)孔表面處理問題。工藝:拆卸一兩端分別平頭倒內(nèi)外角一粗鏜油缸內(nèi)孔(尺寸與所鑲內(nèi)套的外徑尺寸,保證為輕壓配)一一鏜床鏜內(nèi)孔、滾壓至尺寸即可。
4SE電磁失效保護制動器缸體孔的加工,一般在專門的深孔加工機床(鉆鏜床)上進行,如T2110-2150型鉆鏜床,也可在普通車床上進行。機床主軸上裝有夾具夾持缸體一端,主軸通過夾具將旋轉(zhuǎn)運動和轉(zhuǎn)矩傳遞給工件,工件另一端壓力頭(受油器)頂住
加工450SE電磁失效保護制動器缸體時當走刀至一定長度后,合金導向塊才*起作用,它能減少塑料導向塊的磨損,但起主導作用的還是塑料導向塊,有關(guān)刀頭,粗鏜刀的刀尖對合金導向塊在軸向位且必須有一個超前量,
5550SE電磁失效保護制動器一般可取0.25-0.3mm/r,切削速度對粗糙度影響不顯著,一般可用80-100m/min,滾壓走刀次數(shù)一般以兩次為宜。表面粗糙度在Ra1.6~0.81m為宜。滾壓頭中的滾柱,增大其圓弧半徑,一般可降低5550SE電磁缸體粗糙度,但滾壓缸體表面冷硬層的深度就會減少,一般可用R=2mm,滾柱常用合金鋼制成,經(jīng)淬火其表面硬度為60-65HRC
排屑和散熱是對5SE電磁失效保護制動器深孔加工中非常重要的問題。一般采用后排屑,適當加大冷卻液量(300L/min),冷卻液壓力0.8MPa左右。滾壓這種方法不但用于加工,而且常用來修復滾壓時走刀量一般愈小愈好。