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行車制動(dòng)器的相關(guān)知識(shí)介紹

更新時(shí)間:2023-02-15      點(diǎn)擊次數(shù):519
  行車制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置,是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件,俗稱剎車、閘。其零件有足夠的強(qiáng)度和剛度,制動(dòng)帶、鼓應(yīng)具有較高的耐磨性和耐熱性。
 
  下面咱們來詳細(xì)了解下行車制動(dòng)器的相關(guān)知識(shí):
 
  1、組成:由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。
 
  2、工作原理:制動(dòng)時(shí),油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤,產(chǎn)生摩擦力距而制動(dòng)。此時(shí),輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動(dòng)時(shí),活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小,在不制動(dòng)時(shí),摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右,它足以保證制動(dòng)的解除。又因制動(dòng)盤受熱膨脹時(shí),其厚度只有微量的變化,故不會(huì)發(fā)生“托滯”現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時(shí)還起到活塞回位和自動(dòng)調(diào)整間隙的作用。如果制動(dòng)塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大,制動(dòng)時(shí)密封圈變形達(dá)到極限后,活塞仍可繼續(xù)移動(dòng),直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤為止。解除制動(dòng)后,矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同,仍保持標(biāo)準(zhǔn)值。
 
  3、特點(diǎn):摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤,制動(dòng)盤與車輪輪轂一同旋轉(zhuǎn),以兩端面為工作表面,固定元件是制動(dòng)鉗,制動(dòng)鉗在制動(dòng)輪缸作用下將制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤,從而產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩。
 
  4、用途:已廣泛應(yīng)用于轎車,現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中,目前在新車型中逐漸被采用。

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