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引起3SH液壓失效保護(hù)制動器油缸自由下落的主要原因還是泄漏。泄漏來自兩個方面:一是3SH安全制動器液壓缸本身(活塞與缸孔間隙);二是控制閥。平支撐回路,雖然使用了順序閥進(jìn)行調(diào)節(jié),以保持3SH安全制動器液壓缸下腔適當(dāng)?shù)膲毫?,支撐重物,不使其下落;而且換向用也采用了M型,封閉了油缸兩腔油路。
4SH液壓失效保護(hù)制動器液壓缸活塞桿,材料各異,更換修理重新加工時,一般可采用45、40C、35CmMo等材料,并且在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì)。其硬度保持在229-285HB之間,根據(jù)需要可經(jīng)高頻淬火至符合要求。
450SH液壓失效保護(hù)制動器液壓缸內(nèi)孔磨損情況導(dǎo)向套修理時,一般宜更換。但輕度磨損(在0.1mm以內(nèi))可不更換,只需用金相砂紙砂磨掉拉毛部位。,導(dǎo)向套一般是下端的單邊磨損,磨損不太嚴(yán)重時,可將導(dǎo)向套旋轉(zhuǎn)一個位置(如180°)重新裝配后再用。
如何處理修理5SH液壓失效保護(hù)制動器液壓缸密封修理,原則上應(yīng)全部換新,換新前應(yīng)先查明原來的密封破損原因,以免再次以同樣原因損壞密封。
由于3SE電磁失效保護(hù)制動器缸體孔,與柱塞外徑相配長度不長,因而可用鑲嵌內(nèi)套的方法修復(fù)。所鑲內(nèi)套選用耐磨損材料,例如錫青銅、耐磨鑄鐵、不銹鋼等。不銹鋼耐酸堿、耐腐蝕,用它做襯套可免去所鑲套的內(nèi)孔表面處理問題。工藝:拆卸一兩端分別平頭倒內(nèi)外角一粗鏜油缸內(nèi)孔(尺寸與所鑲內(nèi)套的外徑尺寸,保證為輕壓配)一一鏜床鏜內(nèi)孔、滾壓至尺寸即可。
4SE電磁失效保護(hù)制動器缸體孔的加工,一般在專門的深孔加工機(jī)床(鉆鏜床)上進(jìn)行,如T2110-2150型鉆鏜床,也可在普通車床上進(jìn)行。機(jī)床主軸上裝有夾具夾持缸體一端,主軸通過夾具將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩傳遞給工件,工件另一端壓力頭(受油器)頂住
加工450SE電磁失效保護(hù)制動器缸體時當(dāng)走刀至一定長度后,合金導(dǎo)向塊才*起作用,它能減少塑料導(dǎo)向塊的磨損,但起主導(dǎo)作用的還是塑料導(dǎo)向塊,有關(guān)刀頭,粗鏜刀的刀尖對合金導(dǎo)向塊在軸向位且必須有一個超前量,