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簡要描述:架橋機ST3SH液壓失效保護制動器5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制動器(液壓釋放) 。工作時需有液壓站。 5SP, 450SP 、4SP 、3SP制動器(氣動釋放)(5bar) ST3SH液壓失效保護制動器安全制動器 制動力大,和工作制動器一樣。
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當架橋機ST3SH液壓失效保護制動器油缸定子過限壓壓力后,輸出流量開端改動,即隨壓力的升高流量主動減小到C點停止,流量為零。此時壓力為Pc,C稱為極限壓力或截止力。液壓制動器泵的大流量(AB段)由流量調(diào)理螺釘7調(diào)理,可改動液壓制動器A點,使盤式制動器AB段上下平移,調(diào)理螺釘4可調(diào)理限壓壓力pB的巨細,B點左右移動,BC段左右平移。改動架橋機ST3SH液壓失效保護制動器彈簧剛度,則可改動BC斜率。因為這種方式,是由盤式制動器出油的外部通道@,所以叫“外反響內(nèi)反響限壓式變量,反響周壓式變量葉片泵與外反響的作業(yè)原理類似,只不過主動控制不吃量e的控制力不是引自“外部,立的而是依托配油盤上規(guī)劃的對y軸內(nèi)反響限壓式變量當孔)內(nèi)發(fā)生的力p的分力p來葉片泵的作業(yè)原理不對稱散布的壓油腔孔(腰形梨主動調(diào)理,m2的內(nèi)外表發(fā)生一作用力p,使用p在x方向的分力px去平衡繃簧力成26,壓油腔內(nèi)的壓力油會對來主動調(diào)理偏距。
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